Transportul feroviar după țară
Transport feroviar |
---|
![]() |
Această pagină oferă un index al articolelor privind Transportul feroviar după țară și organizațiile internaționale:
Lista țărilor după mărimea rețelei feroviere
[modificare | modificare sursă]Loc | Țară | Lungime rețea (km) |
În data de | Note | Lungime rețea electrificată (km) |
Total lungime istorică rețea (km) |
Suprafață deservită (km2) pe km rețea |
Populație deservită pe km |
Nationalizată sau Privată |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
250000[1] | 2014 | [2] | <1.600[3] | 409.000[4] | 43,71 | 1.373 | Privată |
3 | ![]() |
175236 | 2017 | "Total track operated"[5] | 104303 | 97,57 | 819 | Naționalizată | |
2 | ![]() |
124000 | 2016 | [6] | 80.000[6] | 77.4[6] | 11048[6] | Naționalizată | |
4 | ![]() |
68525 | 2016 | "Route length"[7] | 23.883[8] | 48,34 | 17.796 | Naționalizată | |
5 | ![]() |
46552 | 2008 | [2] | 129 | 214,48 | 716 | Privată | |
6 | ![]() |
43468 | 2010 | [9] | 19.973 | 58.297 | 8,22 | 1.881 | Ambele |
7 | ![]() |
38445 | 2008 | [2] | 2.715 | 199,94 | 572 | Ambele | |
8 | ![]() |
37743 | (2014) | 6988 | 299,6 | 6986 | Privată | ||
9 | ![]() |
36966 | 2008 | [2] | 136 | 47000 | 77,45 | 1117 | Naționalizată |
10 | ![]() |
31000 | 2014 | ([10]) not verified | 24.800 | 39,39 | 1.742 | Naționalizată | |
11 | ![]() |
29640 | 2008 | [2] | 15.140 | 21,53 | 2201 | Naționalizată | |
12 | ![]() |
27182 | 2009 | [2] | 16.702[11] | 16,10 | 5451 | Privată | |
13 | ![]() |
26500 | (2011) | 16.683[12] | 12,46 | 2507 | Ambele | ||
14 | ![]() |
22300 | (2010) | 9.752 | 27,07 | 2048 | Naționalizată | ||
15 | ![]() |
22298 | (2008) | 3.971 | 10,69 | 854 | Naționalizată | ||
16 | ![]() |
19627 | (2008) | 17.358 | ~24000 înainte de 1989[13] | 15,93 | 1946 | Naționalizată | |
17 | ![]() |
17732 | (2008) | 5.328[12] | 34.000 | 15,00 | 3825 | Ambele (francizată)[a] | |
18 | ![]() |
17166 | 2008 | [2] | 22 | 114,43 | 6.697 | Privată | |
19 | ![]() |
15947 | (2012) | [14] | 9.623 | 33,55 | 3062 | Naționalizată | |
20 | ![]() |
15372 | (2010) | [2] | 4.000 | 180,71 | 1.171 | Naționalizată | |
21 | ![]() |
12998 | (2014) | [15][16] | 146 (încă 2.200 km în construcție din februarie 2012) | 148,41 | 6816 | Naționalizată | |
22 | ![]() |
12821 | (2010) | 7.918 | 35,12 | 732 | Naționalizată | ||
23 | ![]() |
12000 | (2011) | [17] | 3.159[17] | 71,29 | 6708 | Naționalizată | |
24 | ![]() |
9487 | (2008) | 2.592[18] | 8.31 | 1111 | Naționalizată | ||
25 | ![]() |
8529 | (2008) | [2] | 550 | 223,31 | 27853 | Naționalizată | |
26 | ![]() |
7942 | (2008) | 11,71 | 1257 | Naționalizată | |||
27 | ![]() |
7791 | 2015 | [19] | 286 (currently inactive) | 102,18 | 22759 | Naționalizată | |
28 | ![]() |
6700 | (2010) | 149,47 | 12075 | ||||
29 | ![]() |
5919 | (2008) | [2] | 3.067 | 57,13 | 911 | Naționalizată | |
30 | ![]() |
5898 | (2006) | 128.2 | 2931 | ||||
31 | ![]() |
5927 | (2008) | [2] | 3.863 | 14,57 | 1460 | Ambele | |
32 | ![]() |
5537 | 2008 | [2] | 874 | 37,81 | 1731 | ||
33 | ![]() |
5478 | (2006) | 339,81 | 5640 | ||||
34 | ![]() |
5242 | (2009) | [2] | 2.522 | 19,08 | 9348 | Naționalizată | |
35 | ![]() |
5235 | (2006) | [2] | ~3.500 | 23,03 | 4595 | Naționalizată | |
36 | ![]() |
5232 | 2012 | [20] | 5.232 | ca. 5.232 | 7,89 | 1.532 | Majoritar privatizată |
37 | ![]() |
5076 | (2007) | 21,84 | 2215 | ||||
38 | ![]() |
4980 | (2014) | 153,44 | 1585 | ||||
40 | ![]() |
4175 | (2014) | [2] | 283 | 551,83 | 9391 | ||
39 | ![]() |
4280 | (2011) | 105,77 | 6488 | ||||
41 | ![]() |
4159 | (2008) | [2] | 2.831 | 26,66 | 1771 | ||
42 | ![]() |
4128 | (2006) | [2] | 64,64 | 1070 | |||
43 | ![]() |
4114 | (2008) | 2622 | 78,71 | 1209 | Naționalizată | ||
44 | ![]() |
4507 | (2017) | [2] | 107 | 126,04 | 16084 | ||
45 | ![]() |
4007 | (2008) | 585,19 | 16463 | ||||
46 | ![]() |
3955 | (2006) | [2] | 171,07 | 12127 | |||
47 | ![]() |
3809 | (2008) | 20,34 | 1918 | Naționalizată | |||
48 | ![]() |
3658 | (2010) | 1577 | 13.4 | 1486 | |||
49 | ![]() |
3528 | (2006) | 261,84 | 44904 | ||||
50 | ![]() |
3237 | (2008) | 53 | 5600 | 21,71 | 1424 | Naționalizată | |
51 | ![]() |
3233 | (2008) | [2] | 2.950 | Peste 5000 (10.000 incluzând tramvaiele regionale) | 8,69 | 3108 | Naționalizată |
52 | ![]() |
3147 | (2007) | 105,25 | 27765 | ||||
53 | ![]() |
3116 | (2008) | 256,54 | 6604 | ||||
54 | ![]() |
3013 | (2015) | [21][22] | 2.303 | 13,71 | 5576 | Semi privatizată | |
55 | ![]() |
3000 | (2010) | 313 | 130,25 | 4190 | Naționalizată | ||
56 | ![]() |
2993 | (2006) | 58,88 | 1121 | ||||
57 | ![]() |
2974 | (2009) | 1228 | 19,03 | 1443 | |||
58 | ![]() |
2918 | (2009) | [2] | 1.278 | 29,68 | 3207 | ||
59 | ![]() |
2866 | (2007) | 383,32 | 3638 | ||||
60 | ![]() |
2835 | (2008) | 50,79 | 53392 | ||||
61 | ![]() |
2794 | (2013) | 1.629[23] | 33.0 | 3594 | Naționalizată | ||
62 | ![]() |
2778 | (2010) | 208,92 | 13899 | ||||
63 | ![]() |
2761 | (2006) | [2] | 2.764 | 451,54 | 6911 | ||
64 | ![]() |
2722 | (2006) | 348,02 | 15866 | ||||
65 | ![]() |
2667 | (2008) | 640 | 16,16 | 2086 | Naționalizată | ||
66 | ![]() |
2552 | (2012) | 51,73 | 4229 | ||||
67 | ![]() |
2382 | (2006) | [2] | 346,05 | 877 | |||
68 | ![]() |
2269 | (2007) | 28,47 | 978 | ||||
69 | ![]() |
2218 | (2007) | 73,76 | 4756 | ||||
70 | ![]() |
2139 | (2008) | 86,57 | 11078 | ||||
71 | ![]() |
2032 | (2006) | 215,71 | 15587 | ||||
72 | ![]() |
2020 | (2008) | 636,25 | 14585 | ||||
73 | ![]() |
1989 | (2008) | 224,51 | 16227 | ||||
74 | ![]() |
1849 | (2010) | [2] | 207 | 178,40 | 15324 | ||
75 | ![]() |
1810 | (2008) | 864,15 | 1560 | ||||
76 | ![]() |
1766 | (2007) | 36,98 | 1824 | ||||
77 | ![]() |
1703 | (2012) | [24] | 1.300 | 5.000 | 21,25 | 13638 | Ambele |
78 | ![]() |
1663 | (2007) | 648,85 | 27770 | ||||
79 | ![]() |
1513 | (2007) | 46,07 | 2932 | ||||
80 | ![]() |
1508 | (2010) | 43,51 | 13696 | ||||
81 | ![]() |
1412 | (2007) | 1522,44 | 19219 | ||||
82 | ![]() |
1277 | (2015) | [25] | 0 | 16,26 | 6628 | Naționalizată | |
83 | ![]() |
1237 | (2006) | 608,42 | 10547 | ||||
84 | ![]() |
1228 | (2007) | 16,51 | 1672 | ||||
85 | ![]() |
1156 | (2008) | 29,28 | 3083 | ||||
86 | ![]() |
1103 | (2007) | [2] | 392 | 46,42 | 3484 | ||
87 | ![]() |
974 | (2007) | 488,13 | 19924 | ||||
88 | ![]() |
966 | (2006) | [2] | 293,54 | 14810 | |||
89 | ![]() |
953 | (2006) | 250,30 | 25429 | ||||
90 | ![]() |
906 | (2004) | 217,13 | 13724 | ||||
91 | ![]() |
888 | (2007) | 655,10 | 2027 | ||||
92 | ![]() |
885 | (2004) | Neoperate din 2006 | 123,04 | 16228 | Privată | ||
93 | ![]() |
854 | (2007) | 687,40 | 24255 | ||||
94 | ![]() |
869 | (2012) | [2] | 818 | 35,20 | 3863 | ||
95 | ![]() |
837 | (2006) | [2] | 293,74 | 11926 | |||
96 | ![]() |
2164 | (2014) | 132 | 20,95 | 608 | Ambele | ||
97 | ![]() |
810 | (2007) | 330,45 | 1858 | ||||
98 | ![]() |
797 | (2007) | 148,66 | 18696 | ||||
99 | ![]() |
795 | (2006) | 430,19 | 5086 | ||||
100 | ![]() |
92 | (2016) | [26] | 80 | 252,17 | 9203 | ||
101 | ![]() |
758 | (2006) | 148,58 | 11581 | ||||
102 | ![]() |
733 | (2002) | 1691,94 | 19805 | ||||
103 | ![]() |
728 | (2008) | 1415,80 | 4753 | ||||
104 | ![]() |
699 | (2006) | [2] | 160,36 | 11753 | |||
105 | ![]() |
699 | (2007) | 36,79 | 2943 | ||||
106 | ![]() |
659 | (2016) | [27] | 659 | 784 | 1675,72 | 150935 | |
107 | ![]() |
650 | (2003) | 278,52 | 20609 | ||||
108 | ![]() |
639 | (2007) | 504,64 | 30889 | ||||
109 | ![]() |
622 | (2006) | 440,84 | 25291 | ||||
110 | ![]() |
616 | (2007) | 232,31 | 11167 | ||||
111 | ![]() |
597 | (2006) | [2] | 30,61 | 1442 | |||
112 | ![]() |
568 | (2006) | [2] | 99,97 | 10613 | |||
113 | ![]() |
562 | (2007) | 37,44 | 10221 | ||||
114 | ![]() |
517 | (2006) | [2] | 94,14 | 18141 | |||
115 | ![]() |
490 | (2006) | [2] | 227,28 | 8151 | |||
116 | ![]() |
479 | (2008) | în martie 2013 doar 80 km folosiți (43 km între Tututban -Sta. Rosa și 37 km între Sipocot-Naga City) | 626,30 | 196270 | |||
117 | ![]() |
423 | (2007) | 67,96 | 7553 | ||||
118 | ![]() |
417 | (2007) | 479,50 | 12860 | ||||
119 | ![]() |
401 | (2006) | [2] | 25,94 | 10544 | |||
120 | ![]() |
355 | (2006) | [2] | 212,45 | 9594 | |||
121 | ![]() |
336 | (2006) | 2714,43 | 87458 | ||||
122 | ![]() |
306 | (2006) | [2] | 384,31 | 17170 | |||
123 | ![]() |
301 | (2008) | 57,69 | 3940 | ||||
124 | ![]() |
278 | (2007) | [2] | 183,81 | 16416 | |||
125 | ![]() |
274 | (2007) | 9.40 | 1826 | Naționalizată | |||
126 | ![]() |
264 | (2013) | 316 | 21.893 | Privată | |||
127 | ![]() |
65 | (2003) | [2] | 40,41 | 9948 | |||
128 | ![]() |
1244 | (2002) | 930,65 | 122780 | ||||
129 | ![]() |
507 | (2007) | 355,94 | 24649 | ||||
130 | ![]() |
250 | (2008) | 55,47 | |||||
131 | ![]() |
210 | [28] | ||||||
132 | ![]() |
160.6 | (2012) | [29] | 3.94 | 28682 | |||
133 | ![]() |
127,2 | (2001 est.) | [2] | 1149,57 | 4197 | |||
134 | ![]() |
166 | (2001) | [2] | 986,87 | 3163 | |||
135 | ![]() |
17,2 | (2006) | [2] | 143,65 | 38810 | |||
136 | ![]() |
84 | (2001) | [2] | 854,05 | 69857 | |||
137 | ![]() |
75 | (2011) | [30] | 8696,40 | 418827 | |||
138 | ![]() |
59 | (2006) | [2] | 2494,59 | 484491 | |||
139 | ![]() |
58 | (2006) | [2] | 5.22 | 1040 | |||
140 | ![]() |
38 | (2006) | [2] | 11298,67 | 173056 | |||
141 | ![]() |
13 | (2001 est.) | [2] | 443,46 | 30692 | |||
142 | ![]() |
9,5 | (2006) | [2] | 17,78 | 4017 | |||
143 | ![]() |
3,9 | (2001) | [2] | 4.20 | 2000 | |||
144 | Sahara de Vest | 5 | (2008) | 53200,00 | 106200 | ||||
145 | ![]() |
3,5 | (2005) | 59200,00 | 1557550 | ||||
146 | ![]() |
1,7 | (2012) | [2] | 1,7 | 1,18 | 20588 | ||
147 | ![]() |
1,6 | (1995) | [2] | 10118,33 | 723667 | |||
149 | ![]() |
1,27 | (cca. 2001) | 0 | 0,52 | 969 | |||
Toată lumea | 1.370.782 | (2006) | [2] | 372,12 | 4814 |
- ^ În 2014, Network Rail, care deține infrastructura feroviară în Regatul unit a fost reclasificată ca "entitate publică" și datoriile sale sunt acum incluse în datoria națională.[31] Firmele private oferă majoritatea serviciilor de călători sub contracte cu guvernul.
Lista țărilor care nu au rețele feroviare
[modificare | modificare sursă]Andorra
Bhutan
Cipru – între 1905 - 1951
Guinea-Bissau
Islanda – vezi transportul feroviar în Islanda pentru căile ferate vechi și cele viitoare propuse
Kuwait – rețea feroviară planificată
Libia – între 1912 -1965; (rețeaua în construcție în 2008-2011, dar lucrările au stagnat)
Macao – o rețea feroviară ușoară este în construcție.[32] Există, de asemenea, o telecabină scurtă pe Monte da Guia
Malta – rețea feroviară existentă între 1883 - 1931
Insulele Marshall
Mauritius – anii 1860 - anii 1960
Micronezia
Niger – vedeți transportul feroviar în Niger pentru propuneri. O cale ferată pare a fi în construcție în 2014.
Oman – planificată
Papua Noua Guinee – planificată
Qatar – planificată
Rwanda – planificată
San Marino – o rețea feroviară electrică a legat Rimini (Italia) și de orașul San Marino până în 1944
Insulele Solomon
Somalia – o cale ferată Mogadishu-Villabruzzi a existat între 1914 și 1941
Suriname
Timorul de Est
Tonga
Trinidad și Tobago – Căile Ferate din Trinidad au existat din 1876 până în 1968; o cale ferată de mare viteză este planificată
Tuvalu
Vanuatu – fost Efate
Yemen – planificată
Lista țărilor care au rețele feroviare, grupate după continent sau regiune
[modificare | modificare sursă]Africa
[modificare | modificare sursă]Transportul feroviar în Africa este relativ nedezvoltat, cu căi ferate funcționale lungi de cca. 50.000 km la sfârșitul anului 2014, ceea ce reprezintă 5% din totalul mondial, în timp ce continentul are aproximativ 15% din populație și 22% din suprafața de teren la nivel mondial. Căile ferate din Africa de Sud reprezintă 36% din liniile africane exploatate.
Țară (alfabetic.) |
Societate CF | Rețea (km) | Pasageri (milioane) |
Pasageri (Mvk) |
Călătorie medie (km) |
Marfă (Mtk) | Ecartament (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Africa de Sud | PRASA, Transnet, |
20 384 | 531** | 10 000 | 18 | 108 510 | 1067 |
Algeria | SNTF | 4573 | 31 | 1.141 | 37 | 1.235[33] | 1055, 1435 |
Angola | CFB, CFM | 2199 | 1067 | ||||
Benin | OCBN | 470 | 1000 | ||||
Botswana | BR | 557 | 1067 | ||||
Burkina | Sitarail | 495 | 10 | 675 | 1000 | ||
Camerun | Camrail | 1104 | 2 | 494 | 247 | 1.114 | 1000 |
Congo | CFCO | 509 | 1067 | ||||
RDCongo | SNCC | 4128 | 1067 | ||||
Coasta de Fildeș | Sitarail | 1260 | 0,04 | 10 | 250 | 647 | 1000 |
Djibouti | CFDE | 108 | 1000 | ||||
Egipt | ENR | 5063 | 24 | 1.280[34] | 53 | 1.592 | 1435 |
Eritreea | EA | 118 | 950 | ||||
Etiopia | CFDE | 691 | 1000 | ||||
Gabon | TG | 731 | 1435 | ||||
Ghana | GRC | 953 | 1067 | ||||
Guineea | ONCFG | 36 | 1000 | ||||
Guineea | CBG | 281 | 1435 | ||||
Kenya | KRC | 2778 | 1000 | ||||
Lesotho | ? | 1,6 | 1067 | ||||
Malawi | CEAR | 797 | 1067 | ||||
Mali | Transrail | 641 | 1000 | ||||
Maroc | ONCF | 3 657 [35] | 39[36] | 5 300 | 136 | 5 800 | 1.435 |
Namibia | TN | 2382 | 1067 | ||||
Nigeria | NRC | 3551 | 1067 | ||||
Uganda | RVRC | 200 | 1000 | ||||
Senegal | Transrail | 683 | 1000 | ||||
Sudan | SRC | 4750 | 0,10 | 7 | 70 | 33[33] | 1067 |
Swaziland | SR | 302 | 1067 | ||||
Tanzania | TRC TAZARA |
2364, 969 |
432 | 1.195 | 1000, 1067 | ||
Tunisia | SNCFT | 1907 | 36,3[37] | 1.113 | 31 | 2.024 | 1000, 1435 |
Zambia | ZR TAZARA |
1014, 861 |
1067, 1067 | ||||
Zimbabwe | NRZ BBR |
2042 317 |
1067, 1067 |
* Mvk : milioane de călători x kilometri * Mtk : milioane de tone x kilometri ** Cifrele includ statistici pentru transportul intra-urban Metrorail și Gautrain
- Burundi: vezi Transportul feroviar în Burundi
- Comore: vezi Transportul feroviar în Comoroe
- Djibouti: vezi Transportul feroviar în Djibouti
- Eritrea: vezi Transportul feroviar în Eritrea
- Etiopia: vezi Transportul feroviar în Etiopia
- Kenya: vezi Transportul feroviar în Kenya
- Rwanda: vezi Transportul feroviar în Rwanda
- Seychelles: vezi Transporturile în Seychelles
- Somalia: vezi Transportul feroviar în Somalia
- Tanzania: vezi Transportul feroviar în Tanzania
- Uganda: vezi Transportul feroviar în Uganda
- Camerun: vezi Transportul feroviar în Camerun
- Republica Centrafricană: vezi Transporturile în Republica Centrafricană
- Republica Democrată Congo: vezi Transportul feroviar în Republica Democrată Congo
- Republica Congo: vezi Transportul feroviar în Republica Congo
- Guineea Ecuatorială: vezi Transportul feroviar în Guineea Ecuatorială
- Gabon: vezi Transportul feroviar în Gabon
- São Tomé și Príncipe: vezi Transporturile în São Tomé și Príncipe
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/North_British_locomotive_for_Egyptian_State_Railways_%28Howden%2C_Boys%27_Book_of_Locomotives%2C_1907%29.jpg/300px-North_British_locomotive_for_Egyptian_State_Railways_%28Howden%2C_Boys%27_Book_of_Locomotives%2C_1907%29.jpg)
- Algeria: vezi Transportul feroviar în Algeria și SNTF
- Egipt: vezi Transportul feroviar în Egipt
- Libia: vezi Transportul feroviar în Libia
- Maroc: vezi Transportul feroviar în Maroc
- Sudan: vezi Transportul feroviar în Sudan
- Tunisia: vezi Transportul feroviar în Tunisia
- Sahara Occidentală: vezi Transporturile în Sahara Occidentală
- Angola: vezi Rail transport in Angola
- Botswana: vezi Rail transport in Botswana
- Lesotho: vezi Transportul feroviar în Lesotho
- Madagascar: vezi Transportul feroviar în Madagascar
- Malawi: vezi Transportul feroviar în Malawi
- Mauritius: vezi Transportul feroviar în Mauritius
- Mozambique: vezi Mozambique Ports and Railways
- Namibia: vezi Transportul feroviar în Namibia
- Réunion: vezi Transporturile în Réunion
- Africa de Sud: vezi Transportul feroviar în Africa de Sud. Este cea mai dezvoltată din Africa. Prima rută a fost deschisă la 26 iunie 1860.
- Swaziland: vezi Swazi Rail
- Zambia: vezi Transportul feroviar în Zambia
- Zimbabwe: vezi Transportul feroviar în Zimbabwe
- Benin: vezi Transportul feroviar în Benin
- Burkina Faso: vezi Transportul feroviar în Burkina Faso
- Capul Verde: Nu există transport feroviar în Capul Verde.
- Ciad: vezi Transportul feroviar în Ciad
- Côte d'Ivoire: vezi Transportul feroviar în Côte d'Ivoire
- Gambia: vezi Transporturile în Gambia
- Ghana: vezi Transportul feroviar în Ghana
- Guinea: vezi Transportul feroviar în Guinea
- Guinea-Bissau: vezi Transporturile în Guinea-Bissau
- Liberia: vezi Transporturile în Liberia
- Mali: vezi Transportul feroviar în Mali
- Mauritania: vezi Transportul feroviar în Mauritania
- Niger: vezi Transportul feroviar în Niger
- Nigeria: vezi Transportul feroviar în Nigeria
- Sfânta Elena: vezi Transportul feroviar în Sfânta Elena
- Senegal: vezi Transportul feroviar în Senegal
- Sierra Leone: vezi Transportul feroviar în Sierra Leone
- Togo: vezi Transportul feroviar în Togo
Asia/Pacific
[modificare | modificare sursă]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/China_Railways_train_T42_Xi%27an_-_Beijing.jpg/220px-China_Railways_train_T42_Xi%27an_-_Beijing.jpg)
- Afganistan: vezi Transportul feroviar în Afganistan
- Australia: vezi Transportul feroviar în Australia
- Bangladesh: vezi Transportul feroviar în Bangladesh
- Cambodgia: vezi Transportul feroviar în Cambodgia
- Republica Populară Chineză: vezi Transportul feroviar în Republica Populară Chineză
- Fiji: vezi Transportul feroviar în Fiji
- India: vezi Transportul feroviar în India
- Indonezia: vezi Transportul feroviar în Indonezia
- Japonia: vezi Transportul feroviar în Japonia
- Malaysia: vezi Transportul feroviar în Malaysia
- Nauru: vezi Transportul feroviar în Nauru
- Noua Zeelandă: vezi Transportul feroviar în Noua Zeelandă
- Pakistan: vezi Transportul feroviar în Pakistan
- Filipine: vezi Transportul feroviar în Filipine
- Republica Chineză (Taiwan): vezi Transportul feroviar în Taiwan
- Singapore: vezi Transportul feroviar în Singapore
- Coreea de Sud: vezi Transportul feroviar în Coreea de Sud
- Sri Lanka: vezi Transportul feroviar în Sri Lanka
- Tailanda: vezi Transportul feroviar în Tailanda
- Vietnam: vezi Transportul feroviar în Vietnam
Orientul Mijlociu
[modificare | modificare sursă]- Iran: vezi Transportul feroviar în Iran
- Irak: vezi Transportul feroviar în Irak
- Israel: vezi Transportul feroviar în Israel
- Iordania: vezi Transporturile în Iordania
- Kuweit: vezi Transporturile în Kuweit
- Liban: vezi Transportul feroviar în Liban
- Arabia Saudită: vezi Transportul feroviar în Arabia Saudită
- Siria: vezi Transportul feroviar în Siria
- Emiratele Arabe Unite: vezi Transportul feroviar în Emiratele Arabe Unite
- Yemen: vezi Transportul feroviar în Yemen
Europa
[modificare | modificare sursă] Materiale media legate de Transportul feroviar în Europa la Wikimedia Commons
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Europe_rail_electrification.png/220px-Europe_rail_electrification.png)
750 V DC
1.5 kV DC
3 kV DC
Neelectrificat
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Networks_of_Major_High_Speed_Rail_Operators_in_Europe.gif/400px-Networks_of_Major_High_Speed_Rail_Operators_in_Europe.gif)
- Albania: vezi Transportul feroviar în Albania
- Andorra: vezi Transportul feroviar în Andorra
- Austria: vezi Transportul feroviar în Austria
- Belarus: vezi Transporturile în Belarus
- Belgia: vezi Transportul feroviar în Belgia și NMBS/SNCB
- Bosnia și Herțegovina: vezi Transportul feroviar în Bosnia și Herțegovina
- Bulgaria: vezi BDZ
- Republica Cehă: vezi Transporturile în Republica Cehă și České dráhy
- Croația: vezi Croatian Railways
- Danemarca: vezi Transportul feroviar în Danemarca și DSB
- Estonia: vezi Transportul feroviar în Estonia
- Finlanda: vezi Transportul feroviar în Finlanda
- Franța: vezi Transportul feroviar în Franța sau SNCF
- Germania: vezi Transportul feroviar în Germania și Deutsche Bahn
- Grecia: vezi TrainOSE, Căile Ferate Elene și Companii elene de cale ferată
- Ungaria: vezi Hungarian State Railways
- Insula Man: vezi Transportul feroviar în Insula Man
- Italia: vezi Transportul feroviar în Italia și Trenitalia
- Liechtenstein: vezi Transportul feroviar în Liechtenstein
- Lituania: vezi Transportul feroviar în Lituania
- Luxemburg: vezi Rail transport in Luxembourg
- Malta: vezi Transportul feroviar în Malta
- Republica Moldova: vezi CFM și Transport feroviar în Republica Moldova
- Muntenegru: vezi Transportul feroviar în Muntenegru
- Olanda: vezi Transportul feroviar în Olanda, Trenurile din Olanda și Nederlandse Spoorwegen
- Norvegia: vezi Transportul feroviar în Norvegia și NSB
- Polonia: vezi Transportul feroviar în Polonia și PKP
- Portugalia: vezi Transportul feroviar în Portugalia, Comboios de Portugal și REFER
- Irlanda: vezi Transportul feroviar în Irlanda
- România: vezi CFR și Transportul feroviar în România
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Parovoz_Eu-686-31_in_Atkarsk.jpg/220px-Parovoz_Eu-686-31_in_Atkarsk.jpg)
- Rusia: vezi Transportul feroviar în Rusia
- Serbia: vezi Transportul feroviar în Serbia
- Slovacia: vezi Transportul feroviar în Slovacia
- Slovenia: vezi Transportul feroviar în Slovenia
- Uniunea Sovietică: vezi Transporturile în Uniunea Sovietică
- Spania: vezi Transportul feroviar în Spania
- Suedia: vezi Transportul feroviar în Suedia și SJ AB
- Elveția: vezi Transportul feroviar în Elveția
- Turcia: vezi TCDD și Transportul feroviar în Turcia
- Ucraina: vezi Transportul feroviar în Ucraina
- Regatul Unit:
- Pentru Marea Britanie: vezi Transportul feroviar în Marea Britanie
- Pentru Irlanda de Nord: vezi Transportul feroviar în Irlanda
- vezi și Calea ferată urbană din Marea Britanie (Commuter)
|
America de Nord
[modificare | modificare sursă] Materiale media legate de Transportul feroviar în America de Nord la Wikimedia Commons
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Class1rr.png/400px-Class1rr.png)
- Canada: vezi Transportul feroviar în Canada
- Mexic: vezi Transportul feroviar în Mexic
- Statele Unite: vezi Transportul feroviar în Statele Unite, Union Pacific Railroad, Amtrak
America de Sud
[modificare | modificare sursă] Materiale media legate de Transportul feroviar în America de Sud la Wikimedia Commons
- Argentina: vezi Transportul feroviar în Argentina
- Bolivia: vezi Transportul feroviar în Bolivia
- Brazilia: vezi Transportul feroviar în Guiana franceză
- Chile: vezi Transportul feroviar în Chile
- Columbia: vezi Transportul feroviar în Columbia
- Ecuador: vezi Transportul feroviar în Ecuador
- Guiana Franceză: vezi Transporturile în Guiana Franceză
- Guyana: vezi Transporturile în Guyana
- Paraguay: vezi Transportul feroviar în Paraguay
- Peru: vezi Transportul feroviar în Peru
- Surinam: vezi Transporturile în Surinam
- Uruguay: vezi Transportul feroviar în Uruguay
- Venezuela: vezi Transportul feroviar în Venezuela
- Insulele Falkland: vezi Camber Railway pentru fosta rețea de cale ferată
America Centrală
[modificare | modificare sursă]- Belize: vezi Transportul feroviar în Belize
- Costa Rica: vezi Transportul feroviar în Costa Rica
- El Salvador: vezi Transportul feroviar în El Salvador
- Guatemala: vezi Transportul feroviar în Guatemala
- Honduras: vezi Transportul feroviar în Honduras
- Nicaragua: vezi Transportul feroviar în Nicaragua
- Panama: vezi Transportul feroviar în Panama
Caraibe
[modificare | modificare sursă]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Locomotora_con_ca%C3%B1a%2C_Febrero_2004.jpg/220px-Locomotora_con_ca%C3%B1a%2C_Febrero_2004.jpg)
- Antigua și Barbuda: vezi Transportul feroviar în Antigua și Barbuda
- Bahamas: vezi Transportul feroviar în Bahamas
- Barbados: vezi Transportul feroviar în Barbados
- Bermuda: vezi Transportul feroviar în Bermuda Până la primul război mondial, în Bermuda exista un sistem extins de tramvaie electrice; deținerea automobilelor private era interzisă prin lege.
- Cuba: vezi Transportul feroviar în Cuba
- Dominica: vezi Transportul feroviar în Dominica
- Republica Dominicană: vezi Transportul feroviar în Republica Dominicană
- Grenada: vezi Transportul feroviar în Grenada
- Guyana: vezi Transporturile în Guyana
- Haiti: vezi Transportul feroviar în Haiti
- Jamaica: vezi Transportul feroviar în Jamaica
- Puerto Rico: vezi Transportul feroviar în Puerto Rico
- Sfântul Cristofor și Nevis: vezi Transportul feroviar în Sfântul Cristofor și Nevis
- Sfânta Lucia: vezi Transportul feroviar în Sfânta Lucia
- Sfântul Vicențiu și Grenadinele: vezi Sfântul Vicențiu și Grenadinele
- Trinidad și Tobago: vezi Transporturile în Trinidad și Tobago
Organizații internaționale
[modificare | modificare sursă]- International Union of Railways (UIC) (franceză: Union Internationale des Chemins de fer) - fondată în 1922, când avea 51 de membri din 29 de țări, inclusiv Japonia și China. În prezent UIC are 194 membri[38] din 5 continente.[39]
- International Union of Public Transport (UITP) (franceză: L’Union internationale des transports publics) - creată la 17 august 1885 de Leopold al II-lea al Belgiei în Bruxelles, Belgia cu scopul de a ajuta industria belgiană a oțelului.[40]. Are 1400 de companii membre din 96 țări, inclusiv companii de metrou,[41] metrou ușor[42][43] tren urban, autobuz[44] și taxi acvatic.[45]
- Association of American Railroads (AAR) - fondată la 12 octombrie 1934, cu sediul în Washington, DC, primul președinte a fost William George Besler[46]
Vezi și
[modificare | modificare sursă]- Listă de companii feroviare
- Lista țărilor după mărimea rețelei de cale ferată
- Lista constructorilor de locomotive
Referințe și note
[modificare | modificare sursă]- ^ „Rail Track Mileage and Number of Class I Rail Carriers, United States, 1830-2012”. people.hofstra.edu. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay „The World Bank”. data.worldbank.org. The World Bank. . Accesat în .
- ^ http://www.21stcenturysciencetech.com/Articles%202005/SuperiorRail.pdf
- ^ „The Geography of Transport Systems”. New York Routledge. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Russian Raiways”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b c d „2016年铁道统计公报”. 国家铁路局. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Indian Railways Statistical Publications 2015-16: The Network” (PDF). Ministry of Railways (India). Accesat în .
- ^ „Indian Railways Statistical Publications 2015-16: Electrification” (PDF). Ministry of Railways (India). Accesat în .
- ^ „The World Factbook”. cia.gov. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „South Africa: Railways and roads”. Encyclopædia Britannica. . Accesat în .
- ^ „The World Factbook”. Cia.gov. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b 23 Jul 2009 (). „Electrified rail network: the benefits”. Telegraph. Accesat în .
- ^ „Zamkną 2 tys. km torów w Polsce” (în poloneză). . Accesat în .
- ^ „Infraestructuras baja.pdf” (PDF). Accesat în .
- ^ „Islamic Republic Of Iran Railways :: راه آهن جمهوري اسلامي ايران”. Rai.ir. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Numărul include căi ferate de pasageri, comerciale și industriale
- ^ a b „Archived copy” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ Radek Rychnovský. „Czech railway map”. Mapa.rychnovsky.cz. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ SANDBET, SANDBET: Zona Teraman Daftar Situs Judi Slot Online Tergacor (PDF) (în indoneziană), www.kcamp427.com
- ^ „LITRA Verkehrszahlen 2014” (publication) (în German și French). Bern, Switzerland: LITRA – Informationsdienst für den öffentlichen Verkehr. august 2014. Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ „CBS StatLine - Lengte van spoorwegen; spoorwegkenmerken, provincie”.
- ^ „CBS StatLine - Bevolking; kerncijfers”.
- ^ „Infraestruturas de Portugal”.
- ^ „Statistical Abstract of Transportation & Communications – Mileage of Railways in Taiwan Area”. MOTC, ROC(Taiwan). Accesat în .
- ^ „Railway Services (2011 Classification)” (PDF). Israel Central Bureau of Statistics. . Accesat în .
- ^ Mahdi Miad. „Ethiopia-Djibouti Railway Line to Start Early 2016 | DP World – Doraleh Website”. dpworld-doraleh.com. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Chinese, Ethiopian firms sign railway project deal|Africa|chinadaily.com.cn”. usa.chinadaily.com.cn. Accesat în .
- ^ Transport and Housing Bureau (PDF), www.thb.gov.hk, arhivat din original (PDF) la , accesat în
- ^ „Ministry of Transport, Singapore – Gain new perspectives on land, sea and air transport issues in Singapore”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Afghanistan opens first ever train route”. Telegraph.co.uk. . Accesat în .
- ^ Budget (). „Budget 2014: fears of more austerity in spite of growth”. Telegraph. Accesat în .
- ^ „澳門日報電子版”. www.macaodaily.com. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b Stats UIC
- ^ „800 passagers-miles par an pour Egypt railways”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Les transports ferroviaires au Maghreb” (PDF).
- ^ „Stats ONCF 2014”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Stats SNCTF”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „VADEMECUM (LIST OF UIC MEMBERS)”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ UIC Overview as at 12 March 2009.
- ^ European Conference of Ministers of Transport (). Improving Access to Public Transport: Guidelines for Transport Personnel. OECD Publishing. p. 2. ISBN 9789282113295.
- ^ „Metro, light rail and tram systems in Europe” (PDF). The European Rail Research Advisory Council and UITP (L’Union internationale des transports publics). . p. 4. Arhivat din original (pdf) la . Accesat în .
- ^ „Metro, light rail and tram systems in Europe” (PDF). The European Rail Research Advisory Council and UITP (L’Union internationale des transports publics). . p. 18. Arhivat din original (pdf) la . Accesat în .
- ^ „Light Rail for Liveable Cities” (PDF). UITP (L’Union internationale des transports publics). iunie 2001. Arhivat din original (pdf) la . Accesat în .
- ^ „A bright future in store for the bus”. UITP (L’Union internationale des transports publics). . Accesat în .
- ^ „Waterborne transport, a unique contribution to enhancing mobility for cities on water” (PDF). UITP (L’Union internationale des transports publics). mai 2012. pp. 1–2. Arhivat din original (pdf) la . Accesat în .
- ^ Association of American Railroads website
Legături externe
[modificare | modificare sursă] Materiale media legate de Transportul feroviar după continent la Wikimedia Commons
|